GLISSIÈRES FRANSOR

Trois types de montages sont possibles.

1. Partie femelle en position intracoronaire.
2. Partie femelle en position extracoronaire.
3. Partie mâle en position extracoronaire.

• A  Glissière simple en  (T). type Mc Collum H = 4.5 mm.
• B  Le plus petit attachement intracoronaire calcinable, à plaquettes de stabilisation. Il assure une liaison de précision (non activable) H = 7 mm.
• C  Glissière simple en (V) avec large ailette de rétention dans la cire H = 6.5 mm.
• D  Ancrage intracoronaire conique non activable H = 3.5 mm. Glissière simple en (V) avec large ailettes de rétention dans la cire H = 6.5 mm.
• E  Ancrage intracoronaire non activable terminé en pointe triangulaire : bon positionnement cervical.

Très bonne rétention dans la résine grâce à son ailette perforée. Moyen d’interjonction pour bridges à piliers non parallèles H = 6.5 mm.

TECHNIQUE DE MONTAGE

1. Analyser le maître-modèle et rechercher l’axe d’insertion idéal spécifique au cas.
2. Monter, à la cire collante, à l’aide du paralléliseur la partie mâle ou femelle sur la maquette en cire.
3. L’enrobage, au début, se fera au pinceau.
4. Terminer la mise en revêtement.
5. Monter lentement en température en respectant les paliers thermiques, afin d’éviter tout risque de fissure du revêtement.
6. Laisser refroidir le cylindre avant de procéder au démoulage. Vous éviterez ainsi le risque de déformation de la pièce métallique.
7. Ne pas sabler la pièce avec un grain agressif. De préférence, éliminer le reste du revêtement avec une brosse ou aux ultra-sons.
8. Pour le rodage et le traitement de la pièce, procédez selon vos habitudes.